试用上新｜倍思星云充电桩

大模型做小也能弯道超车靳强：试用上新思星OpenAI发布Sora，试用上新思星掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

而对于想要出海的国内硬件公司，｜倍高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，云充以前电动两轮车业务在公司内是小弟，云充2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

对于线下开店计划，电桩高禄峰对《华夏时报》记者表示，电桩九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。如果抓住了中国6000万台的规模，试用上新思星再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，｜倍达到6000家。

他当天还认为，云充目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。他认为，电桩虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

目前A期、试用上新思星B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，｜倍九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、｜倍电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台而对于时下炽热的造车，云充他也回应称，云充汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

事实上，电桩电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，电桩当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。此外，试用上新思星年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，试用上新思星高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

财报显示，｜倍去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。在谈到对上述业务的增长预期时，云充高禄峰预计，云充全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

(责任编辑：郑怡)